物流业一头连着生产,一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体。面对全新疆公路零担专线物流长期存在散乱、服务质量不高、规模不大、核心竞争力不强、企业经营成本越来越高等诸多瓶颈制约的现状，近年来，全新疆运输市场的各类货运企业都在探索集约化、联盟式经营之路。
2021年8月29日，海元物流有限公司与新疆当地战略合作伙伴携手在乌鲁木齐召开全新疆物流园区运营联盟吹风会，来自疆内部分知名物流园区领导、物流企业老板及行业协会专家齐聚一堂，共同探讨当前新疆面临的运输现状，进一步提升全疆物流管理水平，降低物流成本、提高运输效率、推动新疆物流行业的健康发展。
吹风会上，作为发起人之一的海元物流懂事长陈建君说，当前物流园区已经逐步从拿地建设，转向物流园区运营，进入后物流园区时代，物流园区在运营过程中，面临着一些突出问题，诸如，空置率较高、有网无络、有形无神、缺乏互动协同等问题。如果通过联盟协同运作，可以帮助物流园区实现优化物流运营效率、物流组织网络化运作竞合有序、提供高效互联的物流服务平台、尽快获得合理的投资回报。
整个会议长达三个多小时，各个区域代表踊跃发言，初步讨论并明确了全新疆物流园区联盟的“两大方式”、“四大原则”及“八大功能”。
“两大方式”主要是“横向联盟+纵向联盟”，横向联盟指新疆地区所有的物流园区之间的联盟，组建横向一体化的物流联盟能够使分散的物流产业获得规模经济和集约化运作，降低成本，并且能够减少社会重复劳动，有助于降低企业的经营风险和竞争压力。纵向联盟指上游物流相关企业和下游物流相关企业发挥各自的核心能力，发展良好的合作关系，对从原材料采购到产品销售的全过程实施一体化合作，形成物流战略联盟，实现无缝对接。
“四大原则”，一是资源共享原则，联盟成员享用统一的“全疆物流园区”对外形象、标识和标志，建立统一的运营网络平台，共享车辆、仓库、分拨、配送、信息等资源，形成覆盖全疆范围的物流网络。二功能互补原则，利用“全疆物流园区”联盟所整合的运输、仓储、配送、供应商、口岸、快递等物流资源，实现功能互补，提高客户服务的完整性和整体运作效率。三是公平公正原则，合作不是唯一目的，联盟是“为竞争而合作”，虽彼此平等，相互信任，但也不能无原则地迁就对方或向对方提供一切，园区参加联盟只是在联盟章程及相关约定的项目上保持合作，而在其它项目上仍是相互竞争。四是互惠互利原则，新疆物流园区联盟充分考虑各成员的自身利益，尊重各成员发展和经营的历史，力争创造各联盟成员共赢的局面。
“八大功能”主要指通过成立具有法人地位的经济实体作为联盟运作管理的实体机构，
该机构所具备的八大服务功能，即：信息沟通、信用咨询、业务合作、资源共享、调查研究、经验交流、政策协调、行业自律，以此推动全新疆物流园区朝着规范化建设、专业化管理、协同式运营的方向发展。
